Información Básica.
Biaxial
geogrid biaxial
Paquete de Transporte
Each Roll Is Wrapped with a Woven Bag with Label
Especificación
CE SGS
Marca Comercial
HONGXIANG
Origen
Made in China
Código del HS
3926909090
Capacidad de Producción
50000m2/Week
Descripción de Producto
Una geomalla materiales geosintéTicos es utilizado para reforzar los suelos y materiales similares.Geogrids son comúNmente usadas para reforzar los muros de contencióN, asíComo de subbases subsoils o por debajo de las carreteras o estructuras.Los suelos se separan bajo tensióN.En comparacióN con el suelo, geogrids son fuertes en tensióN.Este hecho les permite transferir sus fuerzas para un áRea máS grande de tierra que de otra forma seríA el caso. Geogrids son comúNmente hechas de materiales poliméRicos, tales como el poliéSter, polietileno o polyproylene.Pueden ser wovern o tejidas a partir de hilados, soldada al calor de las tiras de material, o producida por un patróN regular de perforacióN de agujeros en las hojas de material, a continuacióN, se extendíA en una cuadríCula. PláStico de geomalla biaxial autopista ferroviaria del material de construccióN de carretera Hechas de políMero y nanóMetros negro de carbono por el méTodo de extrusióN. La especificacióN de pláStico de geomalla Biaxial autopista ferroviaria en carretera de materiales de construccióN: I.TGSG1515, TGSG2020, TGSG2525, TGSG3030, TGSG3535, TGSG4040, TGSG TGSG4545, 5050 TGSG6060 etc. 2.El ancho de 2m de t0 6m Se utilizan en la carretera, ferrocarril, el puerto, aeropuerto y el proyecto municipal.Apoyo en la cara de trabajo de recuperacióN de la mina de carbóN y la carretera en la mina de carbóN.
Propiedad de pláStico de geomalla Biaxial autopista ferroviaria en carretera de materiales de construccióN: L.Lm p rove cama de la carretera Ca pacity de rodamiento, enla carretera rge vida 2.Evitar el colapso de la carretera y el crack 3.Evitar la péRdida de agua y suelo en pendiente 4.PodríA sustituir el acero y pláStico de geomalla en minas de carbóN La aplicacióN de pláStico de geomalla Biaxial autopista ferroviaria en carretera de materiales de construccióN: I.Refuerzo en presa y roadbed 2.La proteccióN de la pendiente 3.Refuerzo de la pared 4.Capacidad de carga Roadbed mejora en el aeróDromo, en el aparcamiento y wharf EstáNdar de produccióN de pláStico de geomalla Biaxial autopista ferroviaria en carretera de materiales de construccióN: GB/T17689-2008 480-2002 JT/T
| Propiedades del íNdice | MéTodo de ensayo | Unidad | GG1515 | GG2020 | GG3030 | GG4040 |
| MD TD | MD TD | MD TD | MD TD | |||
| PolíMero | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
| Negro de carbono míNimo | La norma ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Fuerza tensil@ 2% de Cepa | La norma ASTM D 6637 | Kn/m | 5 5 | 7 7 | 10.5 10.5 | 14 14 |
| Fuerza tensil@ 5% de Cepa | La norma ASTM D 6637 | Kn/m | 7 7 | 14 14 | 21 21 | 28 28 |
| MáXima resistencia | La norma ASTM D 6637 | Kn/m | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
| Cepa @ Ultimate Fortaleza | La norma ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
| Integridad estructural | ||||||
| El cruce de la eficiencia | GRI GG2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
| Rigidez de flexióN | La norma ASTM D 1388 | Mg-cm. | 700000 | 1000000 | 3500000 | 10000000 |
| La apertura de la estabilidad | MéTodo de COE | Mm-N/grados | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
| Dimensiones | ||||||
| Ancho de rollo | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
| Longitud del rollo | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
| El peso de rollo | -- | Kg. | 39 | 50 | 72 | 105 |
| MD denota la direccióN de la máQuina.TD indica direccióN transversal. | ||||||
| Zona | La aplicacióN de geosintéTicos |
| Sistema hidráUlico | Lagooning y tratamiento de agua, estanques ornamentales, Campos de Golf de la acuicultura y la desalinizacióN del agua LagoonsTanks, embalses, LíQuido WasteFloating FiltrationShading SolutionsDrainage cubierta y las soluciones de cubierta |
| Medio ambiente | Los estanques de relaves mineros, Leach, rellenos sanitarios, la limitacióN de los vertederos, proteccióN contra la corrosióN, obstáCulos verticales |
| Obras civiles | Control de la erosióN, la contencióN secundaria, túNeles, obras y de la superficie lineal,la consolidacióN de los máRgenes, refuerzo de suelos, la separacióN del suelo. |
| La construccióN | Parkings,Techos,edificio de la insonorizacióN |